3月6日，A股三大指数小幅下跌。截至收盘，沪指跌0.26%，深成指跌0.22%，创业板指跌0.06%，北证50指数涨1.37%，沪深京三市成交额9395亿元，其中沪深两市9318亿元，北交所78亿元。两市超3400只个股上涨，北向资金净卖出14.59亿元。

　　板块题材上，人形机器人、低空经济等板块涨幅居前，汽车整车、AI PC板块跌幅居前。

　　盘面上，低空经济概念涨幅居前，金盾股份（300411）20cm涨停，立航科技（603261）、四川九洲（000801）涨停。

　　低空经济概念成分股（部分）。 图片来自同花顺

　　电力设备板块反弹，新特电气（301120）、大烨智能（300670）、威力传动（300904）20cm涨停，摩恩电气（002451）、天顺风能（002531）、江苏华辰（603097）、安彩高科（600207）涨停。

　　机器人概念午后走强，腾亚精工（301125）、佰奥智能（300836）20cm涨停，合力泰（002217）、奥拓电子（002587）、睿能科技（603933）等多股涨停。氢能源概念股反弹，天元智能（603273）6连板，恒大高新（002591）、纳尔股份（002825）双双涨停。

　　消息面

　　大摩、高盛：看好全球资金回流中国股市

　　近期，A股市场持续反弹，外资对中国市场的观点更加积极。摩根士丹利最新报告指出，全球长期投资者从中国股市撤出的趋势已经暂停，中国股市的资金流出在2月底放缓。高盛研究部中国股票策略团队近日发表的研究报告也认为，有效的公司治理改革可能有助于中国股市吸引外资回流。

　　“低空经济”首次写入政府工作报告

　　3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

　　据悉，低空空域是指飞行高度在1000米以下的飞行区域。低空经济是在低空空域，利用通过无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等来进行各种活动，从而带动一系列产业的发展。

　　低空经济不仅仅是飞行本身，更是一种新型的经济模式，涵盖了从航空器制造、飞行服务、低空物流、旅游、农业、应急救援等多个领域。

　　在低空经济的构成中，低空制造是基础，包括航空器的研发和生产；低空飞行是核心，涉及到飞行服务、飞行培训等；低空保障则包括空域管理、飞行安全监控等；而综合服务则是支撑整个低空经济运行的各类服务，如航空会展、广告咨询等。

　　值得一提的是，今年1月1日起，国务院、中央军委颁布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，无人机产业进入规范化发展新阶段，各项配套政策、规章规范也正逐步落地，低空经济迎来新的“政策风口”。

　　据云图智行披露的信息，2022年中国低空经济行业市场规模为2.5万亿元。中央在“十四五”规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。

　　同时，根据前瞻产业研究院预测，到2035 年，我国仅无人机物流行业产值可超万亿元规模。根据德勤的预测，货运eVTOL预计将在2025 年之前实现商业化。

　　人型机器人概念今年渐热

　　3月6日，港股人形机器人概念股优必选（09880，HK）盘中涨超60%，带动A股机器人、人形机器人概念股午后走强。

　　行业方面，今年以来，特斯拉多次发布人形机器人Optimus的相关视频。同时，随着优必选发布人形机器人Walker S进入蔚来工厂进行“实习”的相关视频。此外，英伟达将成立GEAR研究小组，由高级科学家JimFan领衔，专注于通用具身智能体的研究。

　　银河证券认为，人形机器人是AGI具身智能的理想载体，2024年有望成为量产元年。投资思路分为三个层面，一是特斯拉机器人供应链，二是中国人形机器人本体企业，三是有望进入人形机器人赛道的其他零部件供应商。

　　光大证券表示，特斯拉Optimus引领行业变革，优必选、小米、傅利叶智能、宇树、小鹏等科技公司纷纷入局，人形机器人商业化有望实现“0一1”的突破。目前人形机器人主流减速器方案为谐波减速器，部分机器人在下肢采用了精密行星减速器。未来随着人形机器人逐步放量，精密减速器作为价值量占比较高的核心零部件，市场规模有望大幅增长，国内精密减速器龙头厂商有望深度受益。

　　太平洋证券表示，人形机器人代表了未来的发展趋势，并且具有巨大的潜在市场和技术外溢效应。当前工业自动化市场面临挑战，下游创新不足、产能过剩，以及外部因素，导致需求疲软。这导致了一个存量博弈市场，许多企业在竞争中争相降低价格，却难以盈利。